Otras ofertas destacadas
- Aceite lubricante sintético 5W-40 de Repsol válido para cualquier motor de altas prestaciones
- Por sus características es compatible con otros carburantes como el GLP (Gas Licuado del Petróleo) y el GNC (Gas Natural Comprimido), tan comunes en los vehículos de transporte público
- Especialmente concebido para proteger el tren de válvulas y el sistema mecánico de inyectores unitarios especialmente los del grupo Seat-Audi-VW-Skoda
- Su reducido contenido en cenizas, permite ser utilizado en vehículos diesel donde se requiera un nivel de calidad ACEA C3 y que incorporen filtros de partículas para minimizar las emisiones de contaminantes a la atmósfera
- Ensayado en los exigentes test de desgaste de la norma VW 505.01; la óptima prestación técnica ofrece la durabilidad del motor
- Gama vehículo ligero. Aceite motor gasolina y diesel. SAE 5W-40. Tecnología sintética avanzada. Normas internacionales: ACEA A3/B4 API SN/CF. Homologaciones de fabricantes: MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40. Satisface las exigencias técnicas de: CHRYSLER MS-12991, FIAT 9.55535-M2. Adecuado para las aplicaciones que requieran: FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-Z2.
- Age-Resistance technology. El aceite de última generación para una protección excepcional. La Tecnología Age-Resistance proporciona a los motores una protección excepcional para superar todos los desafíos diarios a largo plazo. La Tecnología Age-Resistance ofrece una imbatible protección para el motor. Su combinación única de moléculas crea una resistente película protectora de aceite en todos los componentes del motor. Los motores están totalmente protegidos contra una multitud de desafíos diarios, desde el desgaste hasta la oxidación del aceite, incluso a temperaturas extremas.
- Quartz 9000 5W-40 es un lubricante de motor de tecnología sintética avanzada, desarrollado para satisfacer las más severas exigencias de los motores de turismos, tanto gasolina como diésel. Quartz 9000 5W-40 está especialmente recomendado para las motorizaciones con turbocompresor, multiválvulas e inyección directa. Este lubricante puede utilizarse bajo las condiciones de utilización más severas (autopista, tráfico urbano intenso, etc…), es apropiado para todo tipo de conducción, especialmente para conducción deportiva y, en cualquier época del año. Quartz 9000 5W-40 está perfectamente adaptado a motores con catalizador y cualquier motor que utilice combustible sin plomo o GLP.
- Protección antidesgaste: Sus excelentes propiedades antidesgaste protegen las partes más sensibles del motor, garantizando una longevidad óptima del motor. Resistencia a la oxidación: Este lubricante permite alcanzar intervalos de cambio extralargos. Todas las condiciones de conducción: Su fluidez a baja temperatura facilita el arranque en frío, manteniendo su fluidez a alta temperatura. Óptima protección del motor: Lubricación inmediata de todos los componentes del motor desde el arranque. Limpieza del motor: Aditivación específica detergente y dispersante.
- Antes de utilizar el producto, se debe revisar el manual de mantenimiento del vehículo. Los cambios de aceite deben realizarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El producto no debe almacenarse a temperaturas superiores a 60°C. Debe mantenerse alejado de la luz solar, del frío intenso y de las fluctuaciones extremas de temperatura. Si es posible, el embalaje no debe estar expuesto a la intemperie. De lo contrario, los bidones deben colocarse horizontalmente para evitar cualquier contaminación por agua y que la etiqueta del producto se borre.
- Lubricante sintético, con la tecnología patentada Fluid TITANIUM, para motores gasolina y diésel, recomendado y aprobado para su uso en vehículos de fabricantes de Automoción líderes.
- ACEA C3
- VW 504 00/ 507 00; Porsche C30;
- BMW - Longlife-04; MB-Approval 229.31/ 229.51
- Castrol EDGE, con la tecnología patentada Fluid TITANIUM, transforma su estructura física para ser más resistente bajo presión a fin de mantener separado el metal y reduce la fricción para ofrecer un máximo rendimiento del motor cuando más lo necesites.
- Aceite de motor sintético innovador que ahorra energía para motores diésel modernos de vehículos FORD y VOLVO, especialmente desarrollado para condiciones difíciles e intervalos de cambio de aceite de motor prolongados.
- Ahorra considerablemente combustible debido a la reducida viscosidad a alta temperatura (HTHS) y las excelentes propiedades antifricción;
- Una base sintética garantiza una baja volatilidad y un menor consumo de aceite;
- Resiste eficazmente el envejecimiento;
- Aceite lubricante multigrado que combina componentes sintéticos con minerales de muy alto nivel de calidad para uso en motores de turismos y vehículos comerciales ligeros.
- Aceite multigrado con bases sintéticas, puede emplearse en motores gasolina y diesel de la mayoría de fabricantes de vehículos.
- Entre sus características destaca la resistencia a la formación de depósitos a altas temperaturas y de lodos a bajas temperaturas, manteniendo la limpieza del motor y por lo tanto aumentando su durabilidad.
- Es un lubricante estable a la pérdida de viscosidad que presentan algunos aceites multigrados en servicio. Así se consigue mantener la correcta lubricación del motor durante todo el periodo de uso del lubricante.
- Combina una elevada resistencia a la oxidación para optimizar el periodo de cambio, y una viscosidad que facilita el arranque del vehículo, disminuyendo los desgastes.
- Aceite completamente sintético 5W-40 de Repsol, es capaz de superar con éxito las altas exigencias a las que es sometido un motor en circuito
- Recomendado como elección para los propulsores de los vehículos de turismo evolucionados y exigentes del mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, etc.
- Los ensayos realizados en motor muestran una adecuada resistencia al desgaste, que supera los mínimos exigidos, permitiendo de este modo una óptima durabilidad del motor
- Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, manteniendo la lubricación y evitando el desgaste
- Recomendado por la mayoría de fabricantes de motores, tanto para vehículos diésel como gasolina, y con periodos de cambio extendido
- Aceite lubricante sintético 5W-30 de Repsol está desarrollado para cumplir las exigencias de los modernos motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda
- Satisfaz las especificaciones VW 50700/504 00, en el que, entre otros, se exige un periodo de cambio de aceite prolongado
- Recomendado para cualquier motor de gasolina de inyección directa o diésel con sistemas de escape con filtros de partículas DPF
- Sus propiedades como lubricante de larga duración (Long Life) favorecen la reducción del consumo de combustible y de lubricante, y en consecuencia el de las emisiones contaminantes a la atmósfera
- Puede utilizarse en vehículos que requieran ACEA C3
- Los ensayos internos realizados en motores gasolina y diesel Audi y VW ofrecen prestaciones en toda la gama de vehículos Euro 6 y anteriores de este fabricante
- Aceites de motor para coches
- De alta calidad
- Compatible con varios modelos
- SAE 5 W-40.
- API SN/CF, ACEA A3/B3
- 229.3/226.5 MB
- Porsche A40, Renault RN0700/0710.
- VW 502.00/505.00.
- Gama vehículo ligero. Aceite para motores de gasolina y diésel. SAE 0W-30. Tecnología sintética avanzada. Low saps & fuel economy. Normas internacionales: ACEA C1. Homologaciones de fabricantes: PSA B71 2312 & 2302. Cumple los requisitos de JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007. Adecuado para aplicaciones que requieren la especificación: FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-DS1. Adecuado para TOYOTA
- TECNOLOGÍA | Age-Resistance technology. El aceite de última generación para una protección excepcional. La Tecnología Age-Resistance proporciona a los motores una protección excepcional para superar todos los desafíos diarios a largo plazo. La Tecnología Age-Resistance ofrece una imbatible protección para el motor. Su combinación única de moléculas crea una resistente película protectora de aceite en todos los componentes del motor. Los motores están totalmente protegidos contra una multitud de desafíos diarios, desde el desgaste hasta la oxidación del aceite, incluso a temperaturas extremas.
- Es utilizado por Stellantis como aceite de motor de primer llenado y es recomendado por PEUGEOT, CITROËN y DS en posventa. Proporciona la mejor protección posible contra el desgaste y la obstrucción. Los sistemas de postratamiento también están protegidos a largo plazo gracias a la formulación “Low SAPS”. Puede ayudar a generar ahorros de combustible sin necesidad de cambiar el estilo de conducción. Adecuado para las condiciones de conducción más exigentes. Adecuado para su uso en los motores recientes de Stellantis/PSA, y en particular los equipados con e-HDI que utilizan tecnologías Stop&Start, y motores híbridos que requieren aceites de motor de nueva generación.
- Ahorro de combustible del 3,33% medido por el ensayo oficial ACEA M111-FE y ahorro superior al 4,2% medido durante el ciclo NEDC en comparación con un aceite de grado 5W-40. Garantiza el cumplimiento de todos los niveles de rendimiento reivindicados por PEUGEOT, CITROËN y DS. Protección de los sistemas de post-tratamiento. Protección y limpieza del motor. Arranques en frío más fáciles: El grado 0W-30, junto con aditivos especiales, facilita el arranque del motor en frío, incluso a temperaturas muy bajas. Intervalos de cambio de aceite: conserva todas sus propiedades, de acuerdo con los planes de servicio recomendados por PEUGEOT, CITROËN y DS.
- RECOMENDACIONES DE USO | Antes de utilizar el producto, se debe revisar el manual de mantenimiento del vehículo. Los cambios de aceite deben realizarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El producto no debe almacenarse a temperaturas superiores a 60 °C. Debe mantenerse alejado de la luz solar, del frío intenso y de las fluctuaciones extremas de temperatura. Si es posible, el embalaje no debe estar expuesto a la intemperie. De lo contrario, los bidones deben colocarse horizontalmente para evitar cualquier contaminación por agua y que la etiqueta del producto se borre.
- La tecnología éster y una base sintética con un rango óptimo de propiedades de temperatura viscosa asegura un funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento (durante el arranque en frío, en modo urbano, en modo de pista) y en condiciones de patrones frecuentes de cambio de temperatura
- La base que contiene éster sintético combinada con un paquete de aditivos moderno preserva los parámetros de potencia del motor durante todo el intervalo entre reemplazos
- Los componentes del aceite de éster proporcionan excelentes propiedades antidesgaste y antifricción debido a la resistencia excepcional de la película de aceite, que, combinada con una excelente capacidad de bombeo, aumenta significativamente la vida útil del motor incluso en los modos de conducción "arranque-parada" y durante el arranque en frío
- Ahorra combustible debido a su baja viscosidad HTHS y sus óptimas propiedades antifricción
- Debido a la alta estabilidad termo-oxidativa, resiste eficazmente el envejecimiento
- Lubricante sintético desarrollado para vehículos que van equ ipad os con sistemas de post-tratamiento de gases de escape como filtros de partículas fay requieren un aceite de tecnología “mid saps”
- Especialmente en motores gasolina y diésel vw tdi-pd equ ipad os con inyector bomba (pumpe duse) que equipan los turismos del grupo vw (audi, volkswagen, seat y skoda)
- En todos aquellos vehículos que requieren un aceite con bajo contenido en cenizas cumpliendo con las exigencias de la especificación acea c3, especialmente los de inyección directa (tdi)
- Para vehículos del grupo vw equ ipad os con inyector bomba permite un intervalo de cambio de aceite de hasta 15.000 km ó un por año
- Niveles de calidad: acea c3-12, a3 4-08 api sn/cf vw 502.00/505.00/505.01 MB-approval 229.31 bmw longlife-04 porsche a40 renault rn0700/rn0710 ford wss-m2c917a fiat 9.55535-s2
- EDGE Turbo Diesel 5W-40, lubricante sintético, adecuado para su uso en motores de automóviles gasolina y diesel donde el fabricante
- ACEA C3 y API SN/CF
- Fiat 9.55535-S2 y la Ford WSS-M2C917-A
- GMdexos2* (*reemplaza y supera GM-LL-B-025 y GM-LL-A-025 : GB2D0717082)
- MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
- Aceite lubricante con base sintética 10W-40 de Repsol desarrollado para su uso en modernos motores de turismos de gasolina o diésel
- Sus componentes sintéticos le confieren una elevada estabilidad química que, junto a su adecuado rendimiento, permiten optimizar los periodos de cambio de aceite
- Por su baja viscosidad facilita el arranque en frío, protegiendo los sistemas de taqués hidráulicos, ofreciendo una óptima lubricación a cualquier temperatura
- Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación, ofrecen una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, permitiendo óptimas prestaciones del motor durante todo el periodo de uso del lubricante
- Consumos óptimos de carburante debido a sus características viscosimétricas, y aditivación específica para reducir la fricción
- Gama vehículo ligero aceite para motores de gasolina y diésel SAE 5W-30. Tecnología sintética avanzada. Low saps & fuel economy. Normas internacionales: ACEA C2. Homologaciones de fabricantes: PSA B71 2290. Adecuado para su uso cuando se solicita la especificación FIAT 9.55535-S1. Adecuado para su uso cuando se solicita la especificación IVECO 18-1811 SC1. Adecuado para TOYOTA.
- TECNOLOGÍA | Age-Resistance technology El aceite de última generación para una protección excepcional. La Tecnología Age-Resistance proporciona a los motores una protección excepcional para superar todos los desafíos diarios a largo plazo. La Tecnología Age-Resistance ofrece una imbatible protección para el motor. Su combinación única de moléculas crea una resistente película protectora de aceite en todos los componentes del motor. Los motores están totalmente protegidos contra una multitud de desafíos diarios, desde el desgaste hasta la oxidación del aceite, incluso a temperaturas extremas.
- APLICACIONES | Quartz Ineo ECS 5W-30 es un aceite de tecnología sintética avanzada Low SAPS especialmente diseñado para motores PEUGEOT, CITROËN y DS. Aumenta el Ahorro de Combustible y optimiza el funcionamiento de los sistemas anticontaminación, como los Filtros de Partículas. Quartz Ineo ECS 5W-30 es un lubricante especial de ahorro de combustible de segunda generación: se puede utilizar con todos los motores diésel, tanto los más antiguos como los más recientes. Es adecuado para su uso con la mayoría de los motores de gasolina. Es vital para garantizar el funcionamiento eficaz de los filtros de partículas y también es adecuado para su uso con otros sistemas de postratamiento.
- Aumenta la vida útil de los filtros de partículas: Maximiza la eficiencia del filtro de partículas, evitando que se obstruya prematuramente (contiene un 50% menos de componentes metálicos que un aceite de tecnología estándar). Ahorro de combustible de hasta un 6% en el arranque, ahorro de combustible de una media del 2,5% durante el funcionamiento mixto en comparación con un aceite de referencia ACEA. Respeto al medio ambiente: "ECS_Emission Control System": reducción de las emisiones de CO2 y otros contaminantes. Los bajos niveles de fósforo y azufre que contiene este lubricante proporcionan una excelente protección a todos los sistemas de post-tratamiento, optimizando su ciclo de vida.
- RECOMENDACIONES DE USO | Antes de utilizar el producto, se debe revisar el manual de mantenimiento del vehículo. Los cambios de aceite deben realizarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El producto no debe almacenarse a temperaturas superiores a 60°C. Debe mantenerse alejado de la luz solar, del frío intenso y de las fluctuaciones extremas de temperatura. Si es posible, el embalaje no debe estar expuesto a la intemperie. De lo contrario, los bidones deben colocarse horizontalmente para evitar cualquier contaminación por agua y que la etiqueta del producto se borre.
- Especificaciones: API SM/CF ACEA A3/B4 C3/C4 MB 229.5 VW 504.00 / 507.00 B.M.W. LL 04 PORS. C30
- El aceite Luxury SAE 5W30 es un aceite 100% sintético de alto rendimiento, fabricado con una atenta selección de componentes y diseñado para asegurar una limpieza excepcional, protección contra el desgaste y un rendimiento superior.
- Ha sido diseñado por expertos para ayudar a prolongar la vida y mantener la eficiencia del catalizador del Car Emission Reduction Systems en coches tanto de diésel como de gasolina, y supera las normas exigidas por las principales industrias y fabricantes de máquinas para motores diesel y de gasolina de nueva generación.
- Aditivos especiales que ofrecen la mejor protección posible de todas las piezas móviles.Su formulación especial garantiza una reducción de los valores de emisión en toda la potencia de funcionamiento y apoya así los requisitos medioambientales.
- Lubricante sintético de larga duración 5W-30 de Repsol, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape
- Especial formulación, con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), lo hace adecuado en los motores más desarrollados tecnológicamente, y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas
- Escasa formación de depósitos y lodos, en comparación con otros aceites sintéticos
- Reduce las fricciones y protege el motor contra el desgaste, posee una adecuada resistencia a la oxidación y a la rotura de la película lubricante por cizalla
- Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diésel (DPF)
- Contenido: 5 Litros Mannol Defender 10W-40
- Información técnica: Especificaciones / Aprobaciones SAE 10W-40 | API SL/CF | ACEA A3/B3 | MB 229.1 | VW 501.01/505.00
- Lubricante sintético de última generación especialmente indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (dpf, twc's, cat's, etc.) y "fuel economy"
- Formulado para superar ampliamente los requerimientos de los últimos modelos de turismos y comercial ligeros, tanto gasolina como diésel, cuyos constructores especifiquen un aceite acea c2
- Para motores de turismos de altas prestaciones que recomienden utilizar un aceite sintético tipo “fuel economy”: acea a5/b5
- Por sus características “fuel economy” ayuda a reducir la emisión de gases consiguiendo un ahorro superior al 2,5% respecto otros aceites en el “fuel economy test” m111fe
- Niveles de calidad: acea c2-12, a5/b5-12, a1/b1-12 api sn/cf psa b71 2290 toyota / lexus / nissan / subaru / honda renault rn0700 fiat 9.55535-s1
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